这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的

这列穿越(chuānyuè)69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨(guǐ)，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童(értóng)铁路，已经在(zài)绿树掩映中初具(chūjù)雏形。

1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式(zhèngshì)通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站(běijīngzhàn)”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的“北京站(zhàn)”为中国古典式建筑，飞檐雕栋(diāodòng)；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为(wèi)“哈尔滨站”。1997年5月，仿(fǎng)北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世(wènshì)，车头由内燃机牵引(qiānyǐn)，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号(hào)”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料(ránliào)，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体进行翻新，车厢由六节(liùjié)软席组成。

2013年，第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油(rányóu)），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。

如今，“少先(shǎoxiān)号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添(zēngtiān)精致感(gǎn)。

火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从(cóng)童话世界(tónghuàshìjiè)中驶来。

火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔(qīngróu)的风，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装(jiǎzhuāng)去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷(liúdàyé)正给小孙子图图讲述(jiǎngshù)自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟(dìdì)跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员(jiàshǐyuán)！”

当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛

它载着的不仅是孩子(háizi)们的欢笑

更是一座城市的温暖记忆(jìyì)

快(kuài)来登上这列时光列车

创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！

作者：胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹