车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没下达，任何人不得上道，需要跨越线路，现场防护员要联系驻站联络员确认列车动态，执行密码回送(huísòng)……”6月3日中午，在京九铁路K725+700公里(gōnglǐ)处的通道门外，中国铁路上海局(jú)集团(jítuán)有限公司阜阳工务段亳州线路车间副主任赵永亮对王楼站内施工作业进行安全(ānquán)布置(bùzhì)。当日，亳州线路车间组织近40名(míng)职工使用挖掘机、内燃捣固机等机械进行站场标准化创建施工，作为施工负责人，赵永亮针对防暑降温(fángshǔjiàngwēn)、机械使用、劳动安全、防护设置等方面对安全布置一细再细。

2025年6月3日，亳州线路(xiànlù)车间职工在(zài)京九线王楼站进行施工作业。张林伟 摄

“安全(ānquán)是铁路运输的永恒主题，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日施工正值中午，我们必须对施工中极易发生影响安全的现象进行超前研判防范(fángfàn)，确保施工全过程安全受控。”赵永亮布置完安全工作后通知现场防护员(yuán)申请进入通道。当日作业携带(xiédài)工机具较多(duō)，作业人员要提前进入通道，在路肩上将工机具运送到作业地点(dìdiǎn)，等待天窗命令下达。

王楼(wánglóu)站标准化站场(zhànchǎng)创建是亳州线路车间(chējiān)今年上半年工作的(de)一个“重头戏”，不论是基础设施，还是设备质量、线容线貌等都必须达到上级要求的创建标准。为确保王楼站场创建工作在六月底高标准、高质量完成，亳州线路车间召开创建工作部署会，成立(chénglì)专项工作小组，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅”负责。从四月中旬开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量，制定创建推进(tuījìn)方案，倒排计划每日带人(dàirén)落实。

施工封锁命令下达(xiàdá)，赵永亮在确认命令、时间后，现场防护员手比(bǐ)眼看口呼指挥人员上道作业。三台挖掘机扒砟补砟、加密轨枕，四台液压捣固(dǎogù)机起道维修线路。烈日下的王楼站3道5道，机器轰鸣，现场一派热火朝天的景象。“42号铁钢轨(gāngguǐ)接头处补充(bǔchōng)道砟，要(yào)多捣固两次，你们两人要动作一致，捣固机升起、下降、夹持、张开要同步(tóngbù)。”赵永亮面色潮红，汗湿衣背，在现场跑前跑后，一会把控挖掘机施工安全，一会检查设备维修质量。

烈日炎炎，午时的铁路上无比酷热，远远望去，钢轨上热浪滚滚。近(jìn)40名参加施工的职工(zhígōng)个个满脸汗水，身上橘黄色的工作服也是(shì)早已湿透，从施工封锁开始以来，每个人都是紧张地作业着。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划的工作量也近尾声，赵永亮站(zhàn)在挖掘机旁，时不时地抬手看看表，心里盘算着：再干十多分钟就可以(kěyǐ)完成今日计划任务，剩余20来分钟收拾工机具，天窗结束前绝对能(néng)安全撤出通道门(mén)。

（来源(láiyuán)：中国网　作者：张林伟）